Szukasz turbo do innego modelu?
Darmowa dostawa kurierem (1-2 dni robocze)| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| AUDI S3 8V Cabrio 2.0TFSI Quattro | 1984 | 210KW | 213KW | 221KW | 228KW | 2014 - ... |
| AUDI S3 8V Limuzyna 2.0TFSI Quattro | 1984 | 206KW | 210KW | 213KW | 221KW | 228KW | 2013 - ... |
| AUDI S3 8V Sportback 2.0TFSI Quattro | 1984 | 206KW | 210KW | 213KW | 221KW | 228KW | 2012 - ... |
| AUDI S3 8V 2.0TFSI Quattro | 1984 | 206KW | 210KW | 213KW | 221KW | 228KW | 2013 - ... |
| AUDI TTS FV3 2.0TFSI Quattro | 1984 | 210 KW | 228 KW | 2014 - ... |
| AUDI TTS FV9 Roadster 2.0TFSI Quattro | 1984 | 210 KW | 228 KW | 2014 - ... |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| SEAT LEON CUPRA III 2.0 TSI | 1984 | 195kW | 206kW | 213kW | 221kW | 228kW | 2013 - ... |
| SEAT LEON CUPRA III 2.0 TSI SC | 1984 | 195kW | 206kW | 213kW | 221kW | 2013 - ... |
| SEAT LEON CUPRA III 2.0 TSI ST | 1984 | 195kW | 206kW | 213kW | 221kW | 2013 - ... |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| VOLKSWAGEN GOLF VII GTI Clubsport | 1984 | 195KW | 228KW | 2016 - ... |
| VOLKSWAGEN GOLF VII GTI Clubsport S | 1984 | 195KW | 228KW | 2016 - ... |
| VOLKSWAGEN GOLF VII 2.0 TSI R 4Motion | 1984 | 280KW | 300KW | 2013 - ... |
| VOLKSWAGEN GOLF VII 2.0 TSI R Variant 4Motion | 1984 | 206KW | 213KW | 221KW | 228KW | 2015 - ... |
| VOLKSWAGEN GOLF VII GTI TCR | 1984 | 213KW | 2016 - ... |
| VOLKSWAGEN PASSAT B8 2.0 TSI 4Motion | 1984 | 200KW | 206KW | 2015 - ... |
| VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT B8 2.0TSI 4Motion | 1984 | 200KW | 206KW | 2015 - ... |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Gwarancja | 24 miesiące | |
| Kod silnika | CJXD;CJXB;CJXG;DJHB;DJHA | |
| Producent | IHI | |
| Stan | REGENEROWANA | |
| Typ samochodu | OSOBOWY | |
| Typ silnika | DIESEL |
Turbosprężarki zazwyczaj nie ulegają uszkodzeniu w wyniku wad własnych. Bardzo mała ilość turbin wykorzystywanych w pojazdach ulega tego typu awariom. Najczęściej awaria turbosprężarki i jej uszkodzenie wynika z nieprawidłowej eksplotacji pojazdu lub wad samego układu w pojeździe.
Głównym powodem jaki spotykamy w trakcie diagnostyki turbosprężarek są zazwyczaj brak smarowania, ciało obce lub zatkany układ wydechowy. Zatkanie układu wydechowego powoduje przegrzanie turbosprężarki i jej uszkodzenie.
Zgrubna weryfikacja uszkodzeń turbosprężarki polega na sprawdzeniu stanu obudowy i wizualnej oceny turbosprężarki z zewnątrz.
Po demontażu i dokładnym oczyszczeniu każdej z części wykonywana jest szczegółowa kontrola i wymiana wadliwych podzespołów.
Wyważanie dynamiczne wirnika, układu obrotowego oraz kontrola szczedlności. Cały proces diagnostyczny i kalibracyjny to wyjątkowo restrykcyjna procedura.
Zapewnia ona pewność oraz wysoką jakość naszych turbosprężarek.
Każda regenerowana i złożona w naszej firmie turbosprężarka przechodzi szereg testów. Klienci otrzymują protokoły, w których prezentujemy parametry turbiny.
Ponadto dokładna instrukcja montażu i kolorowe zaślepki ograniczają możliwość popełnienia błędów w trakcie montażu w pojeździe.
Aby proces regeneracji był profesjonalnie wykonany muszą być wykorzystywane dokładne i precyzyjne urządzenia do diagnostyki i kontroli.
Jednak najważniejszym potencjałem naszej firmy, który decyduje o wysokiej jakości usług i produktów jest nasz doświadczony Personel.
Począwszy od działu sprzedaży, poprzez dział techniczny oraz pracowników na produkcji wszyscy Pracownicy to specjaliści w swoim zakresie kompetencji.