Kupując turbo na markcenter.pl - Gwarancja 24 miesiące.
Szukasz turbo do innego modelu?
Darmowa dostawa kurierem (1-2 dni robocze)| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| AUDI A3 8V7, 8VE Cabrio 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| AUDI A3 8VK 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| AUDI A3 LIMOUSINE 8YS 35TDI 2.0l | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| AUDI A3 LIMOUSINE 8VS 2.0 TDI | 1968 | 110 | 2013 - ... |
| AUDI A3 LIMOUSINE 8VN 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| AUDI A3 SPORTBACK 8VA 2.0 TDI | 1968 | 110 | 2012 - ... |
| AUDI A3 SPORTBACK 8VF 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| AUDI A3 SPORTBACK 8YA 35TDI 2.0l | 1968 | 150KM | 110kW | - - ... |
| AUDI Q2 GAB 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| AUDI Q2 GAG 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| AUDI Q3 F3N Sportback 35TDI 2.0l | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| AUDI Q3 F3B 35TDI 2.0l | 1968 | 150KM | 110kW | - |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| SEAT LEON 2.0 TDI (5F8 ST) | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| SEAT TARRACO 2.0 TDI KN2 | 1968 | 150KM | 110kW | - |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| SKODA KODIAQ NS7 I 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| SKODA KODIAQ NV7 I 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| SKODA SUPERB 3V3 III 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| SKODA SUPERB 3V5 III Kombi 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| VOLKSWAGEN ARTEON 2.0 TDI (3H7) | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN ARTEON 2.0 TDI (3H8) | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN ARTEON 2.0 TDI (3H9) Shooting Brake | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN GOLF VII 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN GOLF VII 2.0 TDI | 1968 | 110KM | 81kW | 2012 - ... |
| VOLKSWAGEN GOLF VII 2.0 TDI | 1968 | 110KM | 81kW | 2012 - ... |
| VOLKSWAGEN GOLF VII VARIANT 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN GOLF VII VARIANT 2.0 TDI Alltrack | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN GOLF VIII 2.0 TDI CD1 | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN GOLF VIII 2.0 TDI Variant CG5 | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDI (3G2, CB2) | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN PASSAT B8 Variant 3G5, CB5 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN PASSAT B8 Alltrack 3G5, CB5 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN TIGUAN II 2.0 TDI (AD1/AX1) | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN TIGUAN II 2.0 TDI Allspace BW2 | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN TIGUAN III 2.0 TDI (5T1) | 1968 | 150KM | 110kW | - |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Gwarancja | 24 miesiące | |
| Kod silnika | CRLB;DBGA;DFGA;DSRB;DTSA;DTSB;FWD | |
| Producent | POZOSTAŁE | |
| Stan | REGENEROWANA | |
| Typ samochodu | OSOBOWY | |
| Typ silnika | DIESEL |
Turbosprężarki zazwyczaj nie ulegają uszkodzeniu w wyniku wad własnych. Bardzo mała ilość turbin wykorzystywanych w pojazdach ulega tego typu awariom. Najczęściej awaria turbosprężarki i jej uszkodzenie wynika z nieprawidłowej eksplotacji pojazdu lub wad samego układu w pojeździe.
Głównym powodem jaki spotykamy w trakcie diagnostyki turbosprężarek są zazwyczaj brak smarowania, ciało obce lub zatkany układ wydechowy. Zatkanie układu wydechowego powoduje przegrzanie turbosprężarki i jej uszkodzenie.
Zgrubna weryfikacja uszkodzeń turbosprężarki polega na sprawdzeniu stanu obudowy i wizualnej oceny turbosprężarki z zewnątrz.
Po demontażu i dokładnym oczyszczeniu każdej z części wykonywana jest szczegółowa kontrola i wymiana wadliwych podzespołów.
Wyważanie dynamiczne wirnika, układu obrotowego oraz kontrola szczedlności. Cały proces diagnostyczny i kalibracyjny to wyjątkowo restrykcyjna procedura.
Zapewnia ona pewność oraz wysoką jakość naszych turbosprężarek.
Każda regenerowana i złożona w naszej firmie turbosprężarka przechodzi szereg testów. Klienci otrzymują protokoły, w których prezentujemy parametry turbiny.
Ponadto dokładna instrukcja montażu i kolorowe zaślepki ograniczają możliwość popełnienia błędów w trakcie montażu w pojeździe.
Aby proces regeneracji był profesjonalnie wykonany muszą być wykorzystywane dokładne i precyzyjne urządzenia do diagnostyki i kontroli.
Jednak najważniejszym potencjałem naszej firmy, który decyduje o wysokiej jakości usług i produktów jest nasz doświadczony Personel.
Począwszy od działu sprzedaży, poprzez dział techniczny oraz pracowników na produkcji wszyscy Pracownicy to specjaliści w swoim zakresie kompetencji.
Produkcja części samochodowych, Mielec
Zadzwoń do nas
Sprawdź opinie