Szukasz turbo do innego modelu?
Darmowa dostawa kurierem (1-2 dni robocze)| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| AUDI A3 8V1 2.0 TDI QUATTRO | 1698 | 110 | 2012 - ... |
| AUDI A3 8V1 2.0 TDI | 1968 | 110 | 2012 - ... |
| AUDI A3 CABRIOLET 8V7 2.0 TDI QUATTRO | 1968 | 110 | 2014 - ... |
| AUDI A3 CABRIOLET 8V7 2.0 TDI | 1968 | 100 | 2013 - ... |
| AUDI A3 CABRIOLET 8V7 2.0 TDI | 1968 | 110 | 2013 - ... |
| AUDI A3 LIMOUSINE 8VS 2.0 TDI | 1968 | 110 | 2013 - ... |
| AUDI A3 SPORTBACK 8VA 2.0 TDI | 1968 | 110 | 2012 - ... |
| AUDI A3 SPORTBACK 8VA 2.0 TDI QUATTRO | 1968 | 110 | 2013 - ... |
| AUDI Q3 8U 2.0 TDI | 1968 | 110 | 2014 - ... |
| AUDI Q3 8U 2.0 TDI QUATTRO | 1968 | 110 | 2014 - ... |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| SEAT ALHAMBRA 2.0 TDI (710, 711) | 1968 | 110KM | 81kW | 2015 - ... |
| SEAT ALHAMBRA 2.0 TDI (710, 711) | 1968 | 110KM | 81kW | 2015 - ... |
| SEAT LEON 2.0 TDI (5F_) | 1968 | 110KM | 81kW | 2012 - ... |
| SEAT LEON 2.0 TDI (ST 5F8) | 1968 | 110KM | 81kW | 2013 - ... |
| SEAT LEON 2.0 TDI (ST 5F8) | 1968 | 110KM | 81kW | 2014 - ... |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| SKODA OCTAVIA 5E3 2.0 TDI | 1968 | 110 | 2012 - ... |
| SKODA OCTAVIA 5E3 2.0 TDI 4X4 | 1968 | 110 | 2014 - ... |
| SKODA OCTAVIA COMBI 5E5 2.0 TDI | 1968 | 110 | 2012 - ... |
| SKODA OCTAVIA COMBI 5E5 2.0 TDI 4X4 | 1968 | 110 | 2012 - ... |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN 2.0 TDI | 1968 | 110KM | 81kW | 2014 - ... |
| VOLKSWAGEN GOLF VII 2.0 TDI | 1968 | 110KM | 81kW | 2012 - ... |
| VOLKSWAGEN GOLF VII 2.0 TDI | 1968 | 110KM | 81kW | 2012 - ... |
| VOLKSWAGEN GOLF VII KOMBI 2.0 TDI | 1968 | 110KM | 81kW | 2013 - ... |
| VOLKSWAGEN GOLF VII VARIANT 2.0 TDI 4motion | 1968 | 110KM | 81kW | 2013 - ... |
| VOLKSWAGEN JETTA IV 2.0 TDI | 1968 | 110KM | 81kW | 2014 - ... |
| VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDI (3G2) | 1968 | 110 | 2014 - ... |
| VOLKSWAGEN PASSAT B8 2.0 TDI 4MOTION | 1968 | 110KM | 81kW | 2015 - ... |
| VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK B8 2.0 TDI 4MOTION | 1968 | 110KM | 81kW | 2015 - ... |
| VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT B8 2.0 TDI 4MOTION | 1968 | 110KM | 81kW | 2015 - ... |
| VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT B8 2.0 TDI | 1968 | 110KM | 81kW | 2014 - ... |
| VOLKSWAGEN SHARAN 2.0 TDI (7N1, 7N2) | 1968 | 110KM | 81kW | 2015 - ... |
| VOLKSWAGEN SHARAN 2.0 TDI 4MOTION (7N1, 7N2) | 1968 | 110KM | 81kW | 2015 - ... |
| VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TDI 4motion | 1968 | 110 | 2012 - ... |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Gwarancja | 24 miesiące | |
| Kod silnika | CKFC;CRBC;CRBD;CRLB;CRLC;CRLD;CRMB;CRUA;CRVA;CUVC;CYKB;DBBA;DBGA;DCYA;DCYA;DCYB;DEJA;DEJB;DFEA;DFEB;DFGA;DFGB;DFTA | |
| Producent | POZOSTAŁE | |
| Stan | REGENEROWANA | |
| Typ samochodu | OSOBOWY | |
| Typ silnika | DIESEL |
Turbosprężarki zazwyczaj nie ulegają uszkodzeniu w wyniku wad własnych. Bardzo mała ilość turbin wykorzystywanych w pojazdach ulega tego typu awariom. Najczęściej awaria turbosprężarki i jej uszkodzenie wynika z nieprawidłowej eksplotacji pojazdu lub wad samego układu w pojeździe.
Głównym powodem jaki spotykamy w trakcie diagnostyki turbosprężarek są zazwyczaj brak smarowania, ciało obce lub zatkany układ wydechowy. Zatkanie układu wydechowego powoduje przegrzanie turbosprężarki i jej uszkodzenie.
Zgrubna weryfikacja uszkodzeń turbosprężarki polega na sprawdzeniu stanu obudowy i wizualnej oceny turbosprężarki z zewnątrz.
Po demontażu i dokładnym oczyszczeniu każdej z części wykonywana jest szczegółowa kontrola i wymiana wadliwych podzespołów.
Wyważanie dynamiczne wirnika, układu obrotowego oraz kontrola szczedlności. Cały proces diagnostyczny i kalibracyjny to wyjątkowo restrykcyjna procedura.
Zapewnia ona pewność oraz wysoką jakość naszych turbosprężarek.
Każda regenerowana i złożona w naszej firmie turbosprężarka przechodzi szereg testów. Klienci otrzymują protokoły, w których prezentujemy parametry turbiny.
Ponadto dokładna instrukcja montażu i kolorowe zaślepki ograniczają możliwość popełnienia błędów w trakcie montażu w pojeździe.
Aby proces regeneracji był profesjonalnie wykonany muszą być wykorzystywane dokładne i precyzyjne urządzenia do diagnostyki i kontroli.
Jednak najważniejszym potencjałem naszej firmy, który decyduje o wysokiej jakości usług i produktów jest nasz doświadczony Personel.
Począwszy od działu sprzedaży, poprzez dział techniczny oraz pracowników na produkcji wszyscy Pracownicy to specjaliści w swoim zakresie kompetencji.