Szukasz turbo do innego modelu?
Darmowa dostawa kurierem (1-2 dni robocze)| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| AUDI A4 3.0 TDI (B7) | 2967 | 204KM | 150kW | 2004 - 2008 |
| AUDI A4 3.0 TDI (B7) | 2967 | 233KM | 171kW | 2006 - 2008 |
| AUDI A6 3.0 TDI (C6) | 2967 | 211KM | 155kW | 2004 - 2011 |
| AUDI A6 3.0 TDI (C6) | 2967 | 233KM | 171kW | 2006 - 2008 |
| AUDI A6 3.0 TDI (C6) | 2967 | 225KM | 165kW | 2004 - 2006 |
| AUDI A6 ALLROAD 3.0 TDI (C6) | 2967 | 233KM | 171kW | 2006 - 2008 |
| AUDI A6 ALLROAD 3.0 TDI (C6) | 2967 | 211KM | 155kW | 2006 - 2011 |
| AUDI A8 3.0 TDI (D3) | 2967 | 233KM | 171kW | 2003 - 2010 |
| AUDI A8 3.0 TDI (D3) | 2967 | 211KM | 155kW | 2003 - 2010 |
| AUDI Q7 3.0 TDI | 2967 | 233KM | 171kW | 2006 - 2008 |
| AUDI Q7 3.0 TDI | 2967 | 211KM | 155kW | 2006 - 2010 |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| VOLKSWAGEN PHAETON 3.0 TDI | 2967 | 225KM | 165kW | 2004 - 2007 |
| VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 TDI | 2967 | 211KM | 155kW | 2006 - 2010 |
| VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 TDI | 2967 | 225KM | 165kW | 2004 - 2010 |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Gwarancja | 24 miesiące | |
| Kod silnika | ASB;BKN;BKS;BMK;BNG;BUG;BUN;BSP | |
| Producent | KKK | |
| Stan | REGENEROWANA | |
| Typ samochodu | OSOBOWY | |
| Typ silnika | DIESEL |
Turbosprężarki zazwyczaj nie ulegają uszkodzeniu w wyniku wad własnych. Bardzo mała ilość turbin wykorzystywanych w pojazdach ulega tego typu awariom. Najczęściej awaria turbosprężarki i jej uszkodzenie wynika z nieprawidłowej eksplotacji pojazdu lub wad samego układu w pojeździe.
Głównym powodem jaki spotykamy w trakcie diagnostyki turbosprężarek są zazwyczaj brak smarowania, ciało obce lub zatkany układ wydechowy. Zatkanie układu wydechowego powoduje przegrzanie turbosprężarki i jej uszkodzenie.
Zgrubna weryfikacja uszkodzeń turbosprężarki polega na sprawdzeniu stanu obudowy i wizualnej oceny turbosprężarki z zewnątrz.
Po demontażu i dokładnym oczyszczeniu każdej z części wykonywana jest szczegółowa kontrola i wymiana wadliwych podzespołów.
Wyważanie dynamiczne wirnika, układu obrotowego oraz kontrola szczedlności. Cały proces diagnostyczny i kalibracyjny to wyjątkowo restrykcyjna procedura.
Zapewnia ona pewność oraz wysoką jakość naszych turbosprężarek.
Każda regenerowana i złożona w naszej firmie turbosprężarka przechodzi szereg testów. Klienci otrzymują protokoły, w których prezentujemy parametry turbiny.
Ponadto dokładna instrukcja montażu i kolorowe zaślepki ograniczają możliwość popełnienia błędów w trakcie montażu w pojeździe.
Aby proces regeneracji był profesjonalnie wykonany muszą być wykorzystywane dokładne i precyzyjne urządzenia do diagnostyki i kontroli.
Jednak najważniejszym potencjałem naszej firmy, który decyduje o wysokiej jakości usług i produktów jest nasz doświadczony Personel.
Począwszy od działu sprzedaży, poprzez dział techniczny oraz pracowników na produkcji wszyscy Pracownicy to specjaliści w swoim zakresie kompetencji.