Szukasz turbo do innego modelu?
Darmowa dostawa kurierem (1-2 dni robocze)| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| FORD FOCUS ST 2.5 ST | 2521 | 225KM | 166kW | 2005 - 2012 |
| FORD KUGA 2.5 T | 2522 | 200KM | 147kW | 2009 - 2012 |
| FORD KUGA 2.5 T 4x4 | 2522 | 200KM | 147kW | 2008 - 2012 |
| FORD MONDEO IV 2.5 T | 2521 | 220KM | 162kW | 2007 - 2015 |
| FORD S-MAX 2.5 ST | 2521 | 220KM | 162kW | 2006 - 2014 |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| VOLVO C30 2.5 Turbo T5 | 2521 | 220KM | 162kW | 2006 - 2012 |
| VOLVO C30 2.5 Turbo T5 | 2521 | 230KM | 169kW | 2007 - 2012 |
| VOLVO C70 II 2.5 Turbo T5 | 2521 | 220KM | 162kW | 2006 - 2007 |
| VOLVO C70 II 2.5 Turbo T5 | 2521 | 230KM | 169kW | 2007 - 2013 |
| VOLVO S40 II 2.5 Turbo T5 | 2521 | 220KM | 162kW | 2004 - 2007 |
| VOLVO S40 II 2.5 Turbo T5 | 2521 | 230KM | 169kW | 2007 - 2012 |
| VOLVO S40 II 2.5 Turbo T5 AWD | 2521 | 220KM | 162kW | 2004 - 2007 |
| VOLVO S40 II 2.5 Turbo T5 AWD | 2521 | 230KM | 169kW | 2007 - 2010 |
| VOLVO V50 2.5 Turbo T5 | 2521 | 230KM | 169kW | 2007 - 2012 |
| VOLVO V50 2.5 Turbo T5 AWD | 2521 | 220KM | 162kW | 2004 - 2007 |
| VOLVO V50 2.5 Turbo T5 AWD | 2521 | 230KM | 169kW | 2007 - 2010 |
| VOLVO V50 2.5 Turbo T5 | 2521 | 220KM | 162kW | 2004 - 2007 |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Gwarancja | 24 miesiące | |
| Kod silnika | RNC 2P25-LT | |
| Producent | KKK | |
| Stan | REGENEROWANA | |
| Typ samochodu | OSOBOWY | |
| Typ silnika | BENZYNA |
Turbosprężarki zazwyczaj nie ulegają uszkodzeniu w wyniku wad własnych. Bardzo mała ilość turbin wykorzystywanych w pojazdach ulega tego typu awariom. Najczęściej awaria turbosprężarki i jej uszkodzenie wynika z nieprawidłowej eksplotacji pojazdu lub wad samego układu w pojeździe.
Głównym powodem jaki spotykamy w trakcie diagnostyki turbosprężarek są zazwyczaj brak smarowania, ciało obce lub zatkany układ wydechowy. Zatkanie układu wydechowego powoduje przegrzanie turbosprężarki i jej uszkodzenie.
Zgrubna weryfikacja uszkodzeń turbosprężarki polega na sprawdzeniu stanu obudowy i wizualnej oceny turbosprężarki z zewnątrz.
Po demontażu i dokładnym oczyszczeniu każdej z części wykonywana jest szczegółowa kontrola i wymiana wadliwych podzespołów.
Wyważanie dynamiczne wirnika, układu obrotowego oraz kontrola szczedlności. Cały proces diagnostyczny i kalibracyjny to wyjątkowo restrykcyjna procedura.
Zapewnia ona pewność oraz wysoką jakość naszych turbosprężarek.
Każda regenerowana i złożona w naszej firmie turbosprężarka przechodzi szereg testów. Klienci otrzymują protokoły, w których prezentujemy parametry turbiny.
Ponadto dokładna instrukcja montażu i kolorowe zaślepki ograniczają możliwość popełnienia błędów w trakcie montażu w pojeździe.
Aby proces regeneracji był profesjonalnie wykonany muszą być wykorzystywane dokładne i precyzyjne urządzenia do diagnostyki i kontroli.
Jednak najważniejszym potencjałem naszej firmy, który decyduje o wysokiej jakości usług i produktów jest nasz doświadczony Personel.
Począwszy od działu sprzedaży, poprzez dział techniczny oraz pracowników na produkcji wszyscy Pracownicy to specjaliści w swoim zakresie kompetencji.