Szukasz turbo do innego modelu?
Darmowa dostawa kurierem (1-2 dni robocze)| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| FORD FOCUS III 2.0 ST | 1999 | 250KM | 184kW | 2012 - 2017 |
| FORD FOCUS III 2.0 ST Turnier | 1999 | 250KM | 184kW | 2012 - ... |
| FORD GALAXY II 2.0 EcoBoost | 1999 | 203KM | 149kW | 2010 - 2015 |
| FORD MONDEO IV 2.0 EcoBoost | 1999 | 240KM | 176kW | 2010 - 2015 |
| FORD MONDEO IV 2.0 SCTi | 1999 | 203KM | 149kW | 2010 - 2015 |
| FORD S-MAX 2.0 EcoBoost | 1999 | 240KM | 176kW | 2010 - 2014 |
| FORD S-MAX 2.0 EcoBoost | 1999 | 203KM | 149kW | 2010 - 2014 |
| FORD S-MAX 2.0 EcoBoost | 1999 | 199KM | 146kW | 2010 - 2014 |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| LAND ROVER FREELANDER II 2.0 Si4 4x4 | 1999 | 241KM | 177kW | 2011 - 2014 |
| LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 2.0 4x4 | 1999 | 241KM | 177kW | 2011 - 2019 |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| VOLVO S60 II 2.0 T | 1999 | 203KM | 149kW | 2010 - 2011 |
| VOLVO S60 II 2.0 T5 | 1999 | 240KM | 177kW | 2010 - 2014 |
| VOLVO S80 II 2.0 T5 | 1999 | 241KM | 177kW | 2010 - 2016 |
| VOLVO S80 II 2.0 T | 1999 | 203KM | 149kW | 2010 - 2011 |
| VOLVO V60 2.0 T | 1999 | 203KM | 149kW | 2010 - 2012 |
| VOLVO V60 2.0 T5 | 1999 | 241KM | 177kW | 2010 - 2014 |
| VOLVO V70 III 2.0 T5 | 1999 | 241KM | 177kW | 2010 - 2014 |
| VOLVO V70 III 2.0 T | 1999 | 203KM | 149kW | 2009 - 2011 |
| VOLVO XC60 2.0 T5 | 1999 | 241KM | 177kW | 2010 - 2017 |
| VOLVO XC60 2.0 T | 1999 | 203KM | 149kW | 2009 - 2012 |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Gwarancja | 24 miesiące | |
| Producent | KKK | |
| Stan | REGENEROWANA | |
| Typ samochodu | OSOBOWY | |
| Typ silnika | BENZYNA |
Turbosprężarki zazwyczaj nie ulegają uszkodzeniu w wyniku wad własnych. Bardzo mała ilość turbin wykorzystywanych w pojazdach ulega tego typu awariom. Najczęściej awaria turbosprężarki i jej uszkodzenie wynika z nieprawidłowej eksplotacji pojazdu lub wad samego układu w pojeździe.
Głównym powodem jaki spotykamy w trakcie diagnostyki turbosprężarek są zazwyczaj brak smarowania, ciało obce lub zatkany układ wydechowy. Zatkanie układu wydechowego powoduje przegrzanie turbosprężarki i jej uszkodzenie.
Zgrubna weryfikacja uszkodzeń turbosprężarki polega na sprawdzeniu stanu obudowy i wizualnej oceny turbosprężarki z zewnątrz.
Po demontażu i dokładnym oczyszczeniu każdej z części wykonywana jest szczegółowa kontrola i wymiana wadliwych podzespołów.
Wyważanie dynamiczne wirnika, układu obrotowego oraz kontrola szczedlności. Cały proces diagnostyczny i kalibracyjny to wyjątkowo restrykcyjna procedura.
Zapewnia ona pewność oraz wysoką jakość naszych turbosprężarek.
Każda regenerowana i złożona w naszej firmie turbosprężarka przechodzi szereg testów. Klienci otrzymują protokoły, w których prezentujemy parametry turbiny.
Ponadto dokładna instrukcja montażu i kolorowe zaślepki ograniczają możliwość popełnienia błędów w trakcie montażu w pojeździe.
Aby proces regeneracji był profesjonalnie wykonany muszą być wykorzystywane dokładne i precyzyjne urządzenia do diagnostyki i kontroli.
Jednak najważniejszym potencjałem naszej firmy, który decyduje o wysokiej jakości usług i produktów jest nasz doświadczony Personel.
Począwszy od działu sprzedaży, poprzez dział techniczny oraz pracowników na produkcji wszyscy Pracownicy to specjaliści w swoim zakresie kompetencji.