Szukasz turbo do innego modelu?
Darmowa dostawa kurierem (1-2 dni robocze)| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| AUDI A3 2.0 TFSI | 1984 | 200KM | 147kW | 2004 - 2013 |
| AUDI A3 CABRIOLET 2.0 TFSI | 1984 | 200KM | 147kW | 2008 - 2013 |
| AUDI A6 2.0 TFSI hybrid (C7) | 1968 | 211KM | 155kW | 2011 - 2015 |
| AUDI A8 2.0 TFSI hybrid | 1984 | 211KM | 155kW | 2012 - 2015 |
| AUDI Q3 2.0 TFSI quattro | 1984 | 170KM | 125kW | 2011 - 2015 |
| AUDI Q3 2.0 TFSI quattro | 1968 | 211KM | 155kW | 2011 - 2015 |
| AUDI Q5 2.0 TFSI hybrid quattro | 1984 | 211KM | 155kW | 2011 - 2016 |
| AUDI TT 2.0 TFSI | 1984 | 200KM | 147kW | 2006 - 2010 |
| AUDI TT 2.0 TFSI quattro | 1984 | 200KM | 147kW | 2008 - 2010 |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| SEAT ALHAMBRA 2.0 TSI | 1984 | 200KM | 147kW | 2010 - 2012 |
| SEAT ALTEA XL 2.0 TFSI 4x4 | 1984 | 211KM | 155kW | 2009 - ... |
| SEAT ALTEA XL 2.0 TFSI | 1984 | 211KM | 155kW | 2009 - ... |
| SEAT LEON II 2.0 TFSI Hatchback | 1984 | 211KM | 155kW | 2009 - 2012 |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| SKODA OCTAVIA II 2.0 RS | 1984 | 200KM | 147kW | 2005 - 2013 |
| SKODA SUPERB II 2.0 TSI | 1984 | 200KM | 147kW | 2010 - 2015 |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| VOLKSWAGEN BEETLE 2.0 TSI | 1984 | 200KM | 147kW | 2011 - 2016 |
| VOLKSWAGEN CC 2.0 TSI | 1984 | 210KM | 155kW | 2011 - 2016 |
| VOLKSWAGEN EOS 2.0 TFSI | 1984 | 210KM | 155kW | 2009 - 2015 |
| VOLKSWAGEN EOS 2.0 TFSI | 1984 | 200KM | 147kW | 2006 - 2015 |
| VOLKSWAGEN GOLF V 2.0 GTI | 1984 | 200KM | 147kW | 2004 - 2009 |
| VOLKSWAGEN GOLF VI 2.0 GTi | 1984 | 210KM | 155kW | 2009 - 2012 |
| VOLKSWAGEN GOLF VI 2.0 GTi | 1984 | 200KM | 147kW | 2009 - 2013 |
| VOLKSWAGEN JETTA III 2.0 TFSI Sedan | 1984 | 200KM | 147kW | 2005 - 2010 |
| VOLKSWAGEN JETTA IV 2.0 TSI | 1984 | 200KM | 147kW | 2010 - ... |
| VOLKSWAGEN PASSAT B7 2.0 TSI | 1984 | 210KM | 155kW | 2010 - 2014 |
| VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK B7 2.0 TSI 4motion | 1984 | 210KM | 155kW | 2012 - 2014 |
| VOLKSWAGEN PASSAT CC 2.0 TSI | 1984 | 211KM | 155kW | 2010 - 2012 |
| VOLKSWAGEN PASSAT CC 2.0 TSI | 1984 | 200KM | 147kW | 2008 - 2012 |
| VOLKSWAGEN SCIROCCO III 2.0 TSI | 1984 | 200KM | 147kW | 2008 - 2009 |
| VOLKSWAGEN SCIROCCO III 2.0 TSI | 1984 | 210KM | 155kW | 2009 - 2017 |
| VOLKSWAGEN SHARAN 2.0 TSI | 1984 | 200KM | 147kW | 2010 - 2015 |
| VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TFSI 4motion | 1984 | 170KM | 125kW | 2007 - 2018 |
| VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TSI 4motion | 1984 | 180KM | 132kW | 2011 - 2018 |
| VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TSI 4motion | 1984 | 211KM | 155kW | 2011 - 2018 |
| VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TFSI 4motion | 1984 | 200KM | 147kW | 2007 - 2018 |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Gwarancja | 24 miesiące | |
| Kod silnika | CCZA;CCZB;CBFA;CCTA;CCZD;CAWB;CAWA;CCZC;CCTB;CAWA | |
| Producent | KKK | |
| Stan | REGENEROWANA | |
| Typ samochodu | OSOBOWY | |
| Typ silnika | BENZYNA |
Turbosprężarki zazwyczaj nie ulegają uszkodzeniu w wyniku wad własnych. Bardzo mała ilość turbin wykorzystywanych w pojazdach ulega tego typu awariom. Najczęściej awaria turbosprężarki i jej uszkodzenie wynika z nieprawidłowej eksplotacji pojazdu lub wad samego układu w pojeździe.
Głównym powodem jaki spotykamy w trakcie diagnostyki turbosprężarek są zazwyczaj brak smarowania, ciało obce lub zatkany układ wydechowy. Zatkanie układu wydechowego powoduje przegrzanie turbosprężarki i jej uszkodzenie.
Zgrubna weryfikacja uszkodzeń turbosprężarki polega na sprawdzeniu stanu obudowy i wizualnej oceny turbosprężarki z zewnątrz.
Po demontażu i dokładnym oczyszczeniu każdej z części wykonywana jest szczegółowa kontrola i wymiana wadliwych podzespołów.
Wyważanie dynamiczne wirnika, układu obrotowego oraz kontrola szczedlności. Cały proces diagnostyczny i kalibracyjny to wyjątkowo restrykcyjna procedura.
Zapewnia ona pewność oraz wysoką jakość naszych turbosprężarek.
Każda regenerowana i złożona w naszej firmie turbosprężarka przechodzi szereg testów. Klienci otrzymują protokoły, w których prezentujemy parametry turbiny.
Ponadto dokładna instrukcja montażu i kolorowe zaślepki ograniczają możliwość popełnienia błędów w trakcie montażu w pojeździe.
Aby proces regeneracji był profesjonalnie wykonany muszą być wykorzystywane dokładne i precyzyjne urządzenia do diagnostyki i kontroli.
Jednak najważniejszym potencjałem naszej firmy, który decyduje o wysokiej jakości usług i produktów jest nasz doświadczony Personel.
Począwszy od działu sprzedaży, poprzez dział techniczny oraz pracowników na produkcji wszyscy Pracownicy to specjaliści w swoim zakresie kompetencji.