Szukasz turbo do innego modelu?
Darmowa dostawa kurierem (1-2 dni robocze)| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| AUDI A3 1.8 TFSI (8P) | 1798 | 160KM | 118kW | 2006 - 2012 |
| AUDI TT 1.8 TFSI (8J) | 1798 | 160KM | 118kW | 2008 - 2014 |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| SEAT ALHAMBRA 1.8 TSI | 1798 | 160KM | 118kW | 2012 - 2015 |
| SEAT ALTEA 1.8 TFSI | 1798 | 160KM | 118kW | 2007 - ... |
| SEAT ALTEA XL 1.8 TFSI | 1798 | 160KM | 118kW | 2007 - ... |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| SKODA OCTAVIA II 1.8 TSI | 1798 | 160KM | 118kW | 2007 - 2013 |
| SKODA OCTAVIA II 1.8 TSI | 1798 | 152KM | 112kW | 2009 - 2013 |
| SKODA SUPERB II 1.8 TSI | 1798 | 160KM | 118kW | 2008 - 2015 |
| SKODA YETI 1.8 TSI | 1798 | 152KM | 112kW | 2009 - 2017 |
| SKODA YETI 1.8 TSI | 1798 | 160KM | 118kW | 2009 - 2017 |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| VOLKSWAGEN CC 1.8 TSI | 1798 | 160KM | 118kW | 2011 - 2016 |
| VOLKSWAGEN GOLF VI 1.8 TSI | 1798 | 160KM | 118kW | 2009 - 2011 |
| VOLKSWAGEN PASSAT B6 1.8 TSI | 1798 | 160KM | 118kW | 2010 - 2014 |
| VOLKSWAGEN PASSAT B6 1.8 TSI | 1798 | 152KM | 112kW | 2011 - 2014 |
| VOLKSWAGEN PASSAT CC 1.8 TSI | 1798 | 160KM | 118kW | 2008 - 2012 |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Gwarancja | 24 miesiące | |
| Kod silnika | BYT;BZB;CDAA;CDAB | |
| Producent | KKK | |
| Stan | REGENEROWANA | |
| Typ samochodu | OSOBOWY | |
| Typ silnika | BENZYNA |
Turbosprężarki zazwyczaj nie ulegają uszkodzeniu w wyniku wad własnych. Bardzo mała ilość turbin wykorzystywanych w pojazdach ulega tego typu awariom. Najczęściej awaria turbosprężarki i jej uszkodzenie wynika z nieprawidłowej eksplotacji pojazdu lub wad samego układu w pojeździe.
Głównym powodem jaki spotykamy w trakcie diagnostyki turbosprężarek są zazwyczaj brak smarowania, ciało obce lub zatkany układ wydechowy. Zatkanie układu wydechowego powoduje przegrzanie turbosprężarki i jej uszkodzenie.
Zgrubna weryfikacja uszkodzeń turbosprężarki polega na sprawdzeniu stanu obudowy i wizualnej oceny turbosprężarki z zewnątrz.
Po demontażu i dokładnym oczyszczeniu każdej z części wykonywana jest szczegółowa kontrola i wymiana wadliwych podzespołów.
Wyważanie dynamiczne wirnika, układu obrotowego oraz kontrola szczedlności. Cały proces diagnostyczny i kalibracyjny to wyjątkowo restrykcyjna procedura.
Zapewnia ona pewność oraz wysoką jakość naszych turbosprężarek.
Każda regenerowana i złożona w naszej firmie turbosprężarka przechodzi szereg testów. Klienci otrzymują protokoły, w których prezentujemy parametry turbiny.
Ponadto dokładna instrukcja montażu i kolorowe zaślepki ograniczają możliwość popełnienia błędów w trakcie montażu w pojeździe.
Aby proces regeneracji był profesjonalnie wykonany muszą być wykorzystywane dokładne i precyzyjne urządzenia do diagnostyki i kontroli.
Jednak najważniejszym potencjałem naszej firmy, który decyduje o wysokiej jakości usług i produktów jest nasz doświadczony Personel.
Począwszy od działu sprzedaży, poprzez dział techniczny oraz pracowników na produkcji wszyscy Pracownicy to specjaliści w swoim zakresie kompetencji.