Szukasz turbo do innego modelu?
Darmowa dostawa kurierem (1-2 dni robocze)| Modyfikacja | Pojemność (cm3) | Moc (kW) | Produkcja |
|---|---|---|---|
| BMW 220 2.0d (G42) Mild Hybrid Coupe | 1995 | 122KM | 90kW | - |
| BMW 220 2.0d (G42) Mild Hybrid Coupe | 1995 | 136KM | 100kW | - |
| BMW 220 2.0d (G42) Mild Hybrid Coupe | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 220 2.0d (G42) Mild Hybrid Coupe | 1995 | 163KM | 120kW | - |
| BMW 220 2.0d (G42) Mild Hybrid Coupe | 1995 | 116KM | 85kW | - |
| BMW 220 2.0d (G42) Mild Hybrid Coupe | 1995 | 190KM | 140kW | - |
| BMW 316 2.0d (G20) Limuzyna | 1995 | 122KM | 90kW | - |
| BMW 316 2.0d (G20) Mild Hybrid Limuzyna | 1995 | 122KM | 90kW | - |
| BMW 316 2.0d (G21) Mild Hybrid Touring | 1995 | 122KM | 90kW | - |
| BMW 316 2.0d (G21) Touring | 1995 | 116KM | 85kW | - |
| BMW 318 2.0d (G20) Limuzyna | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 318 2.0d (G20) Mild Hybrid Limuzyna | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 318 2.0d (G21) Mild Hybrid Touring | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 318 2.0d (G21) Touring | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 320 2.0d (G21) Mild Hybrid xDrive Touring | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 320 2.0d (G20) Mild Hybrid Limuzyna | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 320 2.0d (G21) Mild Hybrid Touring | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 320 2.0d (G20) Mild Hybrid xDrive Limuzyna | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 320 2.0d (G21) Mild Hybrid xDrive Touring VAN | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 320 2.0d (G20) xDrive Limuzyna | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 320 2.0d (G21) Mild Hybrid Touring VAN | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 320 2.0d (G20) Limuzyna | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 420 2.0d (G23) Mild Hybrid Cabrio | 1995 | 163KM | 120kW | - |
| BMW 420 2.0d (G23) Mild Hybrid xDrive Cabrio | 1995 | 163KM | 120kW | - |
| BMW 420 2.0d (G22) Mild Hybrid Coupe | 1995 | 163KM | 120kW | - |
| BMW 420 2.0d (G22) Mild Hybrid xDrive Coupe | 1995 | 163KM | 120kW | - |
| BMW 518 2.0d (G31) Touring | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 518 2.0d (G31) Mild Hybrid Touring | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 520 2.0d (G30) xDrive Limuzyna | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 520 2.0d (G30) Mild Hybrid Limuzyna | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 520 2.0d (G30) Mild Hybrid xDrive Limuzyna | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 520 2.0d (G30) Limuzyna | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 620 2.0d (G32) Gran Turismo xDrive | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 620 2.0d (G32) Mild Hybrid Gran Turismo | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 620 2.0d (G32) Mild Hybrid GT xDrive | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW 620 2.0d (G32) Gran Turismo | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW X3 2.0d (G01) 20d xDrive | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW X3 2.0d (G01) 18d sDrive | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW X3 2.0d (G01) 18d sDrive Mild Hybrid | 1995 | 150KM | 110kW | - |
| BMW X4 2.0d (G02) 20d xDrive Mild Hybrid | 1995 | 190KM | 140kW | - |
Należy wiedzieć, że najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.
| Gwarancja | 24 miesiące | |
| Kod silnika | B47D20B | |
| Producent | KKK | |
| Stan | REGENEROWANA | |
| Typ samochodu | OSOBOWY | |
| Typ silnika | DIESEL |
Turbosprężarki zazwyczaj nie ulegają uszkodzeniu w wyniku wad własnych. Bardzo mała ilość turbin wykorzystywanych w pojazdach ulega tego typu awariom. Najczęściej awaria turbosprężarki i jej uszkodzenie wynika z nieprawidłowej eksplotacji pojazdu lub wad samego układu w pojeździe.
Głównym powodem jaki spotykamy w trakcie diagnostyki turbosprężarek są zazwyczaj brak smarowania, ciało obce lub zatkany układ wydechowy. Zatkanie układu wydechowego powoduje przegrzanie turbosprężarki i jej uszkodzenie.
Zgrubna weryfikacja uszkodzeń turbosprężarki polega na sprawdzeniu stanu obudowy i wizualnej oceny turbosprężarki z zewnątrz.
Po demontażu i dokładnym oczyszczeniu każdej z części wykonywana jest szczegółowa kontrola i wymiana wadliwych podzespołów.
Wyważanie dynamiczne wirnika, układu obrotowego oraz kontrola szczedlności. Cały proces diagnostyczny i kalibracyjny to wyjątkowo restrykcyjna procedura.
Zapewnia ona pewność oraz wysoką jakość naszych turbosprężarek.
Każda regenerowana i złożona w naszej firmie turbosprężarka przechodzi szereg testów. Klienci otrzymują protokoły, w których prezentujemy parametry turbiny.
Ponadto dokładna instrukcja montażu i kolorowe zaślepki ograniczają możliwość popełnienia błędów w trakcie montażu w pojeździe.
Aby proces regeneracji był profesjonalnie wykonany muszą być wykorzystywane dokładne i precyzyjne urządzenia do diagnostyki i kontroli.
Jednak najważniejszym potencjałem naszej firmy, który decyduje o wysokiej jakości usług i produktów jest nasz doświadczony Personel.
Począwszy od działu sprzedaży, poprzez dział techniczny oraz pracowników na produkcji wszyscy Pracownicy to specjaliści w swoim zakresie kompetencji.